1) Плохо подобранны шайбы шестерен (шестерни пережаты в осевой плоскости).
2) Слишком плотно поджат электрический мотор.
3) Слишком густая смазка шестерен.
4) Обгорели щетки электрического мотора.
5) Обгорела контактная группа замыкателя цепи стрельбы.
6) Высокое сопротивление цепи электропроводки.
- а) Не качественные или поврежденные электрические провода.
- б) Плохое качество контактных групп или слабо состыкованные коннекторы.
- в) Окисление (коррозия) контактных элементов.
- г) Слишком большое количество контактных групп.
7) Низкая температура окружающей среды (при этом снижаются параметры аккумуляторной батареи)
8) Повреждение аккумуляторной батареи или несоответствие её параметров требуемым для ЭПО.
9) Повреждение обмоток электрического мотора.
10) Низкое сопротивление цепи электропроводки (пробой цепи электрического питания, короткое замыкание).
П.С. Не стоит забывать самое банальное - он не заряжен)